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增程式混合动力车型的特点介绍

2018年01月15日 15:42:27  来源:长沙彩虹财务顾问有限公司
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增程式混合动力车型从结构上来说就是串联式混合动力车型,在电池组电量充足时采用纯电动模式行驶,而在电量不足时,车内的内燃机发动机启动能带动发电机为电池充电,提供电动机运行的电力。因为只是为发电运行的内燃机能够长期运转在比较经济的工况下,所以相比于传统燃料车型,增程式混合动力车型在增程状态下依然具有燃耗方面的优势,同时还具有电动车运行平?#36710;?#20248;点。
?#27604;唬?#30001;于增程式混合动力车型都能够通过?#23433;?#30005;”的方式为电池组充电,所以增程式混合动力车型也被我们算作插电式混合动力车型中较为独特的一类。

燃?#31995;?#27744;电动车型

燃?#31995;?#27744;是一种主要通过氧或者其他氧化剂进行氧化还原反应把燃料中的化学能转换成电能的电池。现在最常见的燃料为氢,一些碳氢化合物例如天然气、醇、和甲烷等有时亦会作燃料使用。燃?#31995;?#27744;有别于原电池,因为需要稳定的氧和燃料来源,以确保其运作供电。这种电池的优点是可以不间断的提供稳定电力,直至燃料耗尽。目前最接近量产的燃?#31995;?#27744;车型为丰田的FCV,已经预计在明年3月份在日本上市,同年夏天进入?#20998;?#24066;场。这款燃?#31995;?#27744;车拥有两个70MPa的高压储氢罐,搭载了一台功率122Ps(90kW)、扭矩260N?m的电动机,在日本JC08模式下测试续航里程可达700km。

氢燃?#31995;?#27744;车型的?#27431;?#28165;洁(理论上仅?#27431;?#27700;),相比纯电动车续航里程有了大大的提升,同时当燃料耗尽后可以向传统?#21152;?#36710;辆那样迅速补充氢燃料,无需长时间充电。?#27604;唬?#27682;燃?#31995;?#27744;车对于厂家的技术水平要求很高,因此目前普及起来相对困难。

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